देश के सबसे स्वच्छ शहर इंदौर को अन्य शहरों से जोड़ने वाले दो प्रमुख मार्गों को फोर लेन बनाने की योजना पूरी नहीं हो सकी है। इंदौर-खंडवा-एदलाबाद और इंदौर-हरदा-बैतूल मार्ग को टू लेन से फोर लेन किया जाना है। केंद्रीय योजना के तहत बनाए जाने वाले दोनों मार्गों पर निर्माण पूरा होने में करीब दो साल का समय लगेगा।
इंदौर-हरदा-बैतूल मार्ग को फोर लेन करने की कवायद करीब आठ साल से चल रही है। कई बार इसकी घोषणा हुई, लेकिन काम आगे नहीं बढ़ पाया। करीब 272 किमी लंबे इंदौर-हरदा-बैतूल हाईवे के हरदा से इंदौर की तरफ वाले काम को गत वर्ष से गति मिली। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा अलग-अलग चरणों में इसका निर्माण किया जा रहा है। पहले चरण में बैतूल से हरदा तक का काम लगभग पूरा हो चुका है।
हरदा से कन्नौद तक सड़क निर्माण का काम जारी है। फोर लेन प्रोजेक्ट के तहत इंदौर से करनावद (राघोगढ़) ग्रीनफील्ड हाईवे का काम भी शुरू हो गया है। बायपास स्थित एमआर-10 चौराहे से राघोगढ़ तक 26.65 किमी सड़क निर्माण की लागत 358 करोड़ रुपये है। इंदौर के मुहाने से काम शुरू हो चुका है। अभी दो साल का समय इंदौर से हरदा तक फोर लेने का काम पूरा होने में लगेगा।अलाइनमेंट में बदलाव के कारण देरी से शुरू हुआ कामएनएचएआइ द्वारा 216 किमी लंबे इंदौर-खंडवा-एदलाबाद मार्ग का निर्माण किया जा रहा है। कई बार इसे फोर लेन करने की घोषणा हुई, लेकिन प्रक्रिया आगे नहीं बढ़ सकी। गत वर्ष भूमिपूजन के बाद का शुरू किया गया। सड़क के अलाइनमेंट में कई बार बदलाव के कारण काम देरी से शुरू हुआ। यह सड़क पांच चरणों में बनाई जा रही है। पहले चरण में तेजाजी नगर से बलवाड़ा तक 33 किमी सड़क का निर्माण होगा। इसके बाद बलवाड़ा से धनगांव तक 40 किमी हिस्से में सड़क बनेगी। कुल लागत 950 करोड़ रुपये है।रिंग रोड की अब शुरू हुई प्रक्रियाइंदौर के आसपास 140 किमी लंबा रिंग रोड बनाने की योजना सालों पहले तैयार की गई थी, ताकि अन्य शहरों से आने वाले वाहन शहर से बाहर से निकल सके। सालों तक इसकी योजना बनती रही, लेकिन काम शुरू नहीं हो सका। अब इसकी की प्रक्रिया शुरू हो चुकी है। 64 किमी लंबी पश्चिमी रिंग रोड का निर्माण 2000 हजार करोड़ रुपये की लागत से होगा। पहले चरण में 34 किमी और दूसरे चरण में 30 किमी हिस्सा बनेगा। 77 किमी लंबी पूर्वी रिंग रोड का निर्माण तीन चरण में किया जाएगा। इसके टेंडर की प्रक्रिया जारी है।
